飞机后面的白烟是什么，飞机后面的白烟是什么?是汽油？

很多朋友对于飞机后面的白烟是什么和飞机后面的白烟是什么?是汽油不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

飞机后面的白烟是放油吗

飞机后面的白烟有几种情况，放油是其中的一种。

1、表演机的彩烟是人工配的，有专门的拉烟设备把拉烟剂喷入喷口排出；

2、高空飞行拉的白烟是发动机排气中的水蒸气凝结的结果，因为高空温度低，飞机燃料是化石烃煤油，燃烧产物有大量的水蒸汽，这个凝结过程与空中云的形成类似，都是过饱和析出；

3、还有一种情况就是放油，飞机因某种原因提前返场，当飞机的总重大于正常着陆重量时就要放掉多余的燃油，也会形成拉烟，但这种拉烟很短，因为煤油撒到空中后很快就会挥发掉。

飞机放油的原因：1、由于飞机的最大起飞重量远大于最大着陆重量，如果飞机在起飞后因故障要求立即着陆，那么此时的着陆重量就会超过飞机的最大着陆重量。如果强行着陆，起落架就有折断的危险。为了减轻飞机重量，达到安全降落的重量，就要进行空中放油。

2、如果飞机因意外情况要求迫降，尤其是起落架不能放下时，机内若留有大量燃油，就很可能会在着陆时被摩擦、碰撞产生的高温、火星引燃而发生火灾，甚至导致飞机爆炸。这样，也需要在迫降前进行空中放油。不过，天空虽大，放油也不能乱放，城市、机场、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地点都选在海洋、山区、荒原的上空。

飞机在天上飞后面的白烟是什么

飞机在天上飞后面的白烟是一种由飞机引擎排出的浓缩水蒸气形成的可见尾迹。当炙热的引擎排出废气在空气中冷却时，它们可能凝结形成一片由微小水滴构成的云。

如果空气温度足够低的话，飞机云也可能由微小的冰晶构成。从机翼尖端或襟翼拖曳出的翼尖漩涡有时因为漩涡核心的水气凝结的原因，也是部分可见的。每一个漩涡都是一大片旋转着的空气，在漩涡中心的气压很低。这种翼尖漩涡和引擎排出的废气没有关联，翼尖漩涡有时也被称作蒸汽尾迹。

飞机后面的白烟是什么?怎么产生的?

飞机后面的白烟是飞机引擎排出的浓缩水蒸气，产生原因是由于飞机飞行时会需要大量的燃料消耗，产生了水汽和热量，排出到大气层后，在环境较低的时候与周围的空气混合就会形成一条凝结的尾迹。

飞机拉出的“白线”也有厚度、粗细。它的厚度平均一般是在1到2公里。“白线”的深浅也是会变化的，不同高度上形成的“白线”长度和浓度也是不一样的。一般在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的“白线”，向上逐渐加长变浓，到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的“白线”。

飞机尾部喷出的白烟是什么？

在蓝色的天空中，飞机飞过时常会留下一道白烟。其实，这些飞机尾部喷出的白烟不是烟，而是一股白色的雾，或者说，它是一种人造云。飞机在高空飞过时，它的燃油燃烧产生的氢气会和大气中的氧气结合，形成水汽，同时放出热量。如果此时空中的温度很低，外界空气湿度又大，水汽量就会饱和，凝成许许多多的小水珠。这些小水珠聚集起来，就形成了一股白色的雾。

飞机飞过天空留下的白烟，究竟是什么物质？

飞机是常见的一种交通工具，可以发现飞机飞过的天空会留下白烟，这种白烟是水汽凝结成的云，所以会看到这样的景象。

当飞机在天空中飞过就会出现白色的烟雾，其实这并不是烟雾，而是水气凝结成的原因，大家把这种烟雾叫做高冷的白烟。在夏天人们都喜欢吃冰淇淋，会发现冰棍上面也会冒白烟，学过物理的学生都知道，这是因为水蒸气遇到冷空气凝结而成的，而飞机在空中飞过之后留下白烟跟这种道理有相似之处。可以发现现在的飞机最基本的燃料就是煤油当做燃料，通过氢钠化酶由硫分，再通过直流酶由硫分这些当做原料通过精加工之后调和而成。

因为航空煤油中含有的稀晶以及方晶这种碳氢化合物是比较多的，燃烧之后就会出现大量的气态水。因为有高温的水剂，当通过之后，在大气层中就会有冷空气出现急剧的降温，或者是增湿凝成的小冰晶就有千千万万，当飞机发动机发动之后，特别是尾巴后面就会有飞机拉烟在航空气象学上，这也叫做飞机的尾迹，也叫做尾迹云。对于一些细心的网友一定会观察到，飞机每次飞行的时候并不是都会出现拉烟，特别是在建军90年阅兵式上，大家就没有看到这样的尾迹云，因为必须要符合气象条件和飞行条件才能够满足。

只有一些喷气式的飞机才会出现这样的状况，因为温度和高度都是需要控制的，以及飞机周围的环境也要有所控制，当环境温度比较低，才会有这种情况出现，一般是零下40℃，因为在万米的大气层中才能够有这样的温度，也能够满足温度的要求。可以发现高度以及湿度，还有空气的温度都会受到影响跟周围的环境是相关的。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。