1.仓库爆仓
每逢旺季，卖家往往就要遭遇物流难题。
10月亚马逊Prime会员大促即将来临，近日有消息称，亚马逊多个仓库又爆仓了。据了解，亚马逊ABQ2、PSC2这两个新仓已经出现了超负荷的情况，前者大片删约，后者爆仓拒收。目前，除了UPS（联合包裹）和FedEx（联邦快递）的货车，其他车辆都不被允许在这两个仓库卸货了。
除了这两个新仓，亚马逊其他仓库也出现了不同程度的爆仓情况。有消息称，目前亚马逊卫星仓IUSP已爆仓，地板约和卡板约时间都延后了；SBD1、LGB8、LAS1、GYR2、LGB8等仓库卸货较慢；FTW1、IND9、FWA4等仓库的地板约时间也都延后了。
不仅仓库爆仓，还有一些卖家表示，自己的货物自9月以来上架就特别慢。有卖家称自己货发的是ABEB、FWA4和FTW1仓库，9月3日就登记了货件，但到中旬了还没进去；还有卖家无奈地表示：“卡派、快递全部很慢，一个多月了还没上架完。”此外，还有货代表示，近期洛杉矶码头可能会拥堵，司机进去提货需要排很久的队。
2.物流挑战
回顾往昔，仓库爆仓其实并不是一个很罕见的情况。一般在亚马逊的销售旺季，尤其是Prime Day等大促期间，消费者需求的急剧增长，海量商品随之涌入平台，仓库处理能力就常常会达到极限，导致货物难以入库、上架时间延迟，甚至出现拒收、推约等情况。
就在前阵子的7月Prime Day大促，亚马逊卖家也遭遇了一波爆仓问题。当时运力比较紧张，甚至部分地区还出现了异常天气，耽误了运输，进而导致包括RFD2、RUD2、RMN3、ABE8在内的多个仓库出现爆仓情况。有卖家对此表示，“美中派送大面积延误, HOU8临时关仓。已断货，9号就提取了，目前还没约上，不知道什么时候才能签收了……”
平心而论，仓库爆仓会给电商卖家带来很多难题。货物难以入库和上架，卖家发货时间就会延长，从而影响消费者的购物体验。而且爆仓也会使得卖家难以准确掌握库存情况，进而可能导致断货或积压库存。这些问题都可能会引来消费者的投诉或差评，进而对卖家的店铺评分和排名造成一定打击。
事实上，除了仓库爆仓，跨境电商卖家们最近还遭遇了另一大物流难题，那就是物流费用的上涨。近段时间以来，包括USPS（美国邮政）和UPS（联合包裹）在内的一些物流巨头都宣布将于今年9月或10月征收旺季附加费，以便覆盖上涨对旺季货运成本。这对卖家来说，可能意味着更高的物流费用负担。
尽管这些物流挑战切实存在、不容小觑，但卖家还是可以通过多种策略来应对这些难题。比如分散库存、使用多渠道物流、适当调整商品售价等。总而言之，卖家应当及时关注市场动态和货运行业变化，以便及时调整经营策略，确保在旺季期间能够保持稳定的运营状态。
更新于：3小时前