12月27日消息，今日，在“传化·安心驿站”项目升级发布会上，传化集团宣布，根据“3+2”项目目标，每个安心驿站社群经过传化慈善基金会三年培育，在公益理念、互助能力上得到显著提升，具备在所属地成立公益类社会组织或志愿者组织的条件。再经过两年扶植，可帮助他们成长为所属地优秀的公益志愿力量。
目前，项目正转向“3+2”的“2”阶段。未来两年，传化慈善基金会将面向货车司机群体，资助100个服务货车司机的公益项目，支持他们开展专业化道路救援、困难货车司机帮扶及家庭关爱、培训赋能等项目。
据介绍，中国有近两千万名货车司机，承担着全社会74%的货运量。今年11月，交通运输部会同公安部等16个部门联合印发《关于加强货车司机权益保障工作的意见》，从9大方面保障货车司机权益。
而2017年12月26日，传化慈善基金会启动服务货车司机的公益项目——“传化·安心驿站”。
过去四年，该项目累计投入4687万元，创立“互联网+社区运营+公益”模式，建立308个县市级“传化·安心驿站”，累计吸纳货车司机互助骨干3万人，直接服务货车司机6.5万人，直接影响50万人以上。
四年来，依托“传化·安心驿站”平台，货车司机线上求助6.5万人次，线上互助705万人次，线下救援10899人次。
（图源：传化集团）
此外，此次发布会上还公布了《中国卡车司机调查报告NO.4》。传化慈善基金会公益研究院“中国卡车司机调研课题组”的负责人、著名社会学家、清华大学社会学系教授沈原介绍，该报告分卡车司机志愿者、卡车挂靠制度和“卡车县”三大议题。
其中，沈原教授以江西高安为样本，分析了“卡车县”的特征和成因。丰富的农产品、建陶产品、林木等资源基础，12万辆卡车、20万卡车司机和其他从业人员、3800家大小汽贸物流商形成的运输网络，区域内密布的路网，从事运输的文化传统，以及灵活有效的基层机构运作机制，共同推动公路货运业成为高安的支柱产业。
（图源：传化集团）
更新于：2021-12-28 13:20