6月2日消息，据凤凰网科技消息，高德保密项目“白龙马”也逐渐浮出了水面。据知情人士成透露，AA出行、叮叮出行等app的司机端均由高德内部孵化的白龙马团队研发。
白龙马团队目前有7家公司，香港bailongma limited已变更为法人独资的外商投资企业，香港公司全资控股厦门云行信息科技有限公司，再由厦门这家公司全资控股北京白龙马云行科技等5家企业。
股权关系上，公司实控人通过三层持股关系藏在背后，与阿里、高德的切割做的非常隐蔽，表面看不出股权融资关系。该公司对创始人、董事长、CEO等核心人物三缄其口，连邀请媒体采访都未透露市场负责人的名字。
通过股权关系能查到的杨威、董广宇、于志杰三位核心人物均有高德背景，其中2位在高德已经是副总裁级别。杨威，高德研发副总裁，高德产品经理；董广宇，交易研发负责人，高级技术专家；于志杰，高德地图技术副总裁，高德信息技术有限公司核心高管。
阿里合伙人、高德集团总裁刘振飞在此前的宣传活动中还特意与白龙马撇清关系，强调与该公司只是合作，无股权关系。
资料显示，白龙马公司2019年成立，但很多员工称2018年就进了这个公司，进公司的时间比公司成立时间还长。除此之外，至少10位中高层员工来自高德。
2021年9月24日，高德软件有限公司全资控股的北京利通出行科技有限公司成立，经营范围包括网络预约出租汽车经营服务，其在2021年11月、12月分别登记了火箭出行司机端Android版软件、火箭出行司机端IOS版软件和火箭出行乘客端软件三个软件，被认为高德是将开展自营网约车业务的信号。
据报道，这家公司与白龙马云行的公司介绍都一模一样，却都避开了“高德”这个最重要的字眼。
白龙马公司的官方账号，发布的第一条内容只宣传了高德。一位为白龙马项目招聘的猎头也在招聘时告知候选人，白龙马是高德的。一位白龙马已离职员工也透露了这点。
