拼多多旗下“多多驿站”日均单量达3000万

6月2日消息，据霞光社消息，从多家快递公司统计获悉，各主要快递公司投递到拼多多旗下快递代收点的单量均在500万单/天上下，综合“三通一达”、邮政、极兔速递来看，“多多驿站”每天的快递代收量已达到3000万单。

根据财报数据，中通快递2021年日均6100万单，申通3月份日均3300万单，走高端路线的顺丰3月份日均是2600万单，丰巢没有最新的数据（2020年收购中邮速递易后柜子达到27.8万组），按照2019年天风证券的研报数据显示，丰巢包裹处理量在1000万件水平。而多多驿站日均达到3000万单，超过了遍布城市社区的丰巢，也超过了顺丰，跻身快递行业头部玩家之列。

据了解，拼多多旗下多多买菜，自2月份以补贴形式招募站点入局快递代收。此前多多买菜发布的广告海报显示，首批使用其系统的代收点可享受四大补贴，包括3000元入驻补贴、包裹补贴每天最高500元、免费短信和智能语音通知、入驻即送PDA与打印机等。为了加速扩张，多多驿站还采用了“地推”策略。据业内人士透露，多多买菜4个月时间出动了超过3000名地推人员进行地毯式扫街推广。

业内分析人士表示，拼多多希望通过旗下多多买菜的社区场景优势打造社区团购+包裹驿站的新发展模式，并通过这样的模式实现末端物流与社区团购的流量闭环建设，互相带动业务发展。如果快递代收与团长们打通，建设出数十万个站点，多元化运营快递和社区团购，随之而来的最后一公里的规模履约，加上社区和农村电商的下沉消费，有望为拼多多这艘电商航母继续远航提供新燃料。

值得注意的是，目前拼多多还没有取得快递经营许可资质，“多多驿站”品牌也未正式官宣。

值得一提的是，5月27日，拼多多公布了截至2022年3月31日止第一季度未经审计的财务业绩。数据显示，今年第一季度，该季度拼多多总营收237.937亿元，较上年同期的221.671 亿元增长了7%。增长主要是由于在线营销服务和交易服务的收入增加，但被商品销售收入的减少所抵消。

该季度，拼多多来自在线营销服务和其他的收入是181.584亿元，同比增加了29%；交易服务收入为55.914 亿元，同比增加了91%；商品销售收入4,390万元，同比下降99%。

本季度平均月活跃用户为7.513亿，比2021年同期的7.246亿增长4%。截至2022年3月31日12个月期间的活跃买家为8.819亿，比截至2021年3月31日12个月期间的8.238亿增长7%。